水泥混凝土因?yàn)槠浔旧淼奈锢砹W(xué)特性以及在路面上應(yīng)用的使用要求，因此在設(shè)計(jì)與修筑之初就設(shè)置了許多縫隙，如脹縫、伸縮縫、施工縫等;在路面的使用過程中又增加了一些病害裂縫。在具有裂縫的水泥混凝土路面上加罩瀝青混凝土面層后(白加黑)，原有裂縫處的加罩瀝青混凝土將會(huì)在行車荷載及自然條件影響下受到復(fù)雜力系的作用，易于開裂。應(yīng)用土工合成材料是防治白加黑改造反射裂縫的重要工程措施，土工合成材料品種廣泛，工程性質(zhì)也各不相同，使用效果良莠不齊，防裂貼具有很好的自粘封閉性,隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(或裂縫)內(nèi)部,確保地基穩(wěn)固,防止水泥混凝土板塊產(chǎn)生唧泥、脫空等病害,有效地減少了反射裂縫產(chǎn)生;具有良好的粘結(jié)能力的高性能粘彈材料,確保了防裂貼在振動(dòng)沖擊和水平制動(dòng)力的作用下上下粘貼界面的穩(wěn)定性,不會(huì)產(chǎn)生加鋪層整片剝落等現(xiàn)象。

    防裂貼（抗裂貼）是繼土工布、土工格柵之后發(fā)展起來的一種新型土工合成材料。防裂貼下面層是改性瀝青自粘、防水層，上面層是聚脂纖維和玻璃纖維的復(fù)合物，在防裂貼的表面經(jīng)編縱橫交錯(cuò)的玻璃纖維束，它融合了聚酯纖維的韌性和玻璃纖維的強(qiáng)度，是用于瀝青路面建設(shè)和改造中防治反射裂縫、水破壞及增強(qiáng)路面承載能力的新型復(fù)合土工材料。防裂貼的工程特性有:強(qiáng)度大，且沒有方向性;延伸率低，沒有長(zhǎng)期蠕變性，保證了材料能夠長(zhǎng)期使用;與瀝青和瀝青混合料具有良好的相容性，防裂貼織物的熔點(diǎn)在200℃以上，在200℃時(shí)其物理化學(xué)特性穩(wěn)定，所以，在170℃熱鋪瀝青混凝土下穩(wěn)定性不受任何影響;化學(xué)穩(wěn)定性好，經(jīng)過特殊處理后的防裂貼能防止各類化學(xué)侵蝕，抵制生物侵蝕和氣候變化;防裂貼下面層中的改性瀝青材料與瀝青具有良好的黏附性，施工中飽吸粘層油后形成防水層，即使面層出現(xiàn)裂縫，也能有效防止表面水下滲，保證基層材料免于水損壞;可以粉碎和再生使用，銑刨時(shí)會(huì)被粉碎成非常小的纖維而增進(jìn)再生料(RAP)的性能。

防裂機(jī)理

　　(1)防裂貼相當(dāng)于在瀝青加鋪層和舊水泥混凝土路面之間設(shè)置了一道緩沖層，避免了瀝青層直接處于裂縫的應(yīng)力集中區(qū)域，而由抗拉強(qiáng)度較高的織物本身承受較大的拉應(yīng)力，從而阻礙了裂縫的迅速擴(kuò)展。有研究認(rèn)為，在保證抗拉強(qiáng)度滿足要求的前提下，防裂貼延伸率越小其防裂效果越好。因此，防裂貼這樣高強(qiáng)度，低延伸率的土工材料，擁有良好的防裂效果。

(2)溫縮裂縫主要是由于溫度驟降，混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長(zhǎng)，層底的彎拉應(yīng)變超過限彎拉應(yīng)變而造成的。加鋪防裂貼后，舊水泥路面接縫處在低溫收縮時(shí)產(chǎn)生的位移可以通過防裂貼夾層吸收，不在瀝青面層底部產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，降低瀝青面層底部在基層裂縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時(shí)提高瀝青面層的應(yīng)力松弛能力，抵抗溫縮荷載疲勞破壞。

(3)溫度型反射裂縫一般沿基層裂縫面發(fā)展，車輛荷載型反射裂縫的擴(kuò)展方向與基層裂縫面一般呈20°夾角，防裂貼能增加基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時(shí)間。

防裂貼隔水作用

(1)防裂貼對(duì)基層頂面的平整性要求很高，如果基層頂面凹凸不平，可能會(huì)導(dǎo)致聚酯玻纖布在施工過程中發(fā)生破損，影響隔水效果。

(2)防裂貼的隔水作用具有雙向性，它不僅阻隔路表水下滲到基層，而且它還阻隔道路內(nèi)部殘留的水上升到面層，這就要求在鋪設(shè)防裂貼之前一定要保證基頂?shù)那鍧?、干燥，雨雪天氣?yán)禁施工，否則這些水分就會(huì)積聚在基頂和防裂貼之間難以揮發(fā)。

防裂貼施工技術(shù)要求

　　(1)防裂貼的施工工序主要包括清理基層、鋪設(shè)防裂貼、面層攤鋪等步驟。

　　(2)鋪裝防裂貼之前應(yīng)將舊水泥混凝土路面的塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈。同時(shí)，對(duì)于舊水泥混凝土路面寬度大于0.8cm或深度大于2cm的裂縫以及面板接縫處，應(yīng)采用乳化瀝青或灌縫膠進(jìn)行修補(bǔ)和填充。并將舊路面上凸起部位予以鏟平，路面破損、凹陷嚴(yán)重處應(yīng)鏟除其破碎部位并用瀝青混合料填補(bǔ)和找平，要求路面應(yīng)盡量平整。

　　正式施工前應(yīng)保持工作面干燥，當(dāng)工作面潮濕時(shí)待路面干燥后方可施工。雨天和雨后路面潮濕時(shí)嚴(yán)禁施工。

　　(3)防裂貼一端展開沿伸縮縫或裂縫鋪設(shè)，兩塊防裂貼對(duì)接寬度為8~10cm，防裂貼貼好后用滾筒壓實(shí)、壓平。   (4)面層攤鋪與普通瀝青混凝土攤鋪施工基本相同，保證防裂貼與基層的粘結(jié)效果，同時(shí)應(yīng)盡量避免施工車輛的急剎車和急拐彎現(xiàn)象，防止將防裂貼粘起。

    實(shí)踐證明，防裂貼在白加黑路面改造工程中能更有效地防治反射裂縫，與瀝青混凝土的相容性好，并具有良好的耐高溫性，整體性強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)良的物理力學(xué)性能?？茖W(xué)合理地使用防裂貼可收獲更為顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益回報(bào)，適宜在白加黑路面改造工程中廣泛推廣應(yīng)用。